ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਨਾ: ਮੁਫਤ ਚੜ੍ਹਨਾ ਮਾਉਂਟ. ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ

ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਨਾ: ਮੁਫਤ ਚੜ੍ਹਨਾ ਮਾਉਂਟ. ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਸ਼ਾਹੀ ਨੀਲੇ ਹਿugਜ 500 ਡੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਹਵਾ ਦੇ ਰੁੱਕੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬੈਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੰਮਿਆ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਤਾਰਿਆ ਮੈਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਟਕਿਆ, ਮੇਰੀ ਨਜ਼ਰ ਉਸ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਟਿਕ ਗਈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਹੋਵੇਗੀ. ਪੂਰੀ ਬੇਸਿਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਘਾਹ, ਕੋਈ ਦਰੱਖਤ ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਕਲੌਤਾ ਨਰਮ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਥੇ ਬਰਫ਼, ਬਰਫ਼, ਭਾਂਤ ਭਾਂਤ ਦੇ ਗ੍ਰੇਨਾਇਟ ਬੌਲਡਰ ਅਤੇ 2,000 ਫੁੱਟ ਮੀਟ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ - ਕਾਰਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਚਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਯੁਕਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇਕੱਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਰਹੱਦ ਤਕ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਜਦ ਤਕ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਲੈਣ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ. ਅਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਬਸਤੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਲ ਦੂਰ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮੁਫਤ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ.

2,000 ਫੁੱਟ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਹੈਲੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਸ਼ਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਆਏ ਸੀ

ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਝਿਜਕ ਹੋਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਮੁਹਿੰਮ ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਗਿਆ - ਯਕੀਨਨ ਮੈਂ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚੜਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਚੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸੀ, ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿਚ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਕੋ ਇਕ womanਰਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਹੋਵਾਂਗਾ - ਕਿ ਮੈਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਇਹ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਠੰਡਾ, ਬਹੁਤ ਸਖਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ. ਮੇਰਾ ਮਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਦਲਦਾ ਰਿਹਾ ਜਦ ਤੱਕ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਮੌਕਾ ਜਾਂ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਦਿਨ ਹਰ ਲੰਘ ਰਹੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਏ. ਅਸੀਂ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜੀਆਂ - ਆਪਣੇ ਟੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਤਰਪਾਲ ਰਸੋਈ ਤੱਕ ਸੀਮਤ - ਕ੍ਰਾਸਵਰਡ ਪਹੇਲੀਆਂ, ਕੋਰਮੈਕ ਮੈਕਕਾਰਥੀ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਕਰੀ ਡਿਨਰ, ਅਭਿਆਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਪੀਜ਼ਾ ਪਾਰਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਿਸਕੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਵਿਰਾਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਵੀਹ ਦਿਨ ਮੇਰੇ ਪਤੀ, ਬੈਨ ਡਿੱਟੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਾਉਂਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਖੜੇ ਹੋ ਗਏ. ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ. ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਰੂਟ ਪਰਿਵਰਤਨ (atਰਤ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ --ਰਤਾਂ) - ਗ੍ਰੇਡ 6 ਵੀਂ 5.12 ਆਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਮੁਫਤ ਸੰਪੂਰਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 17 ਦਿਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ. ਮੌਸਮ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਠੰਡੇ, ਗਿੱਲੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਦੀ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਸੀ ਅਸੀਂ ਠੀਕ ਰਹਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਿੱਟ ਵਿਚ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਜੈਕਟ, ਮੀਂਹ ਦੀਆਂ ਜੈਕਟ, ਵੇਬਿੰਗ, ਦਰਦ ਕਾਤਲਾਂ, ਟੇਪ, ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਰੱਖੇ - ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ.

ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਅਤੇ 17 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਾਡਾ ਘਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸਥਾਰ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਾਂ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅੱਖਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਰਾਹ ਸੀ - ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਣਾ ਪਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗਠਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਆਪਣੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਐਂਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਸੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ. ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਧ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿਚ 13 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਨੇਰਾ ਹੀ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਪਹਿਲੇ 13 ਰਾਫੇਲ ਇੱਕ ਬੇਸਬਾਲ ਅਕਾਰ ਦੇ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਲੱਤ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਬੇਨ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਈ (ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਠੀਕ ਸੀ) ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਰੱਸੀ ਦੀ ਚਾਲ. ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੇਪੇਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਟੋਏ, ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚੜ੍ਹਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਭਾਗ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਉਪਰ ਚੜ੍ਹਦਿਆਂ ਹੀ ਹੱਥਾਂ, ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਿੱਲੇਪਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ; ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਸਾਡਾ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਲੰਬੇ ਰੇਪੇਲ ਸਨ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕੁਝ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ.

ਚੜਾਈ 'ਤੇ ਕੇਟੀ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲੰਗਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਘਸੀਟ ਗਏ. ਉਹ ਖੜਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਨ.

ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਖਤ ਖਿੱਚ ਲਏ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਭਜਾ ਦਿੱਤਾ, ਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿ ਉਹ cutਿੱਲੇ ਪੈ ਜਾਣਗੇ. ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਆਮ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਵੇਖਿਆ, ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੇਖਿਆ. ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨੇਰਾ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਹੈਡਲੈਂਪ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸੁੰਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ patternਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ and ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚੂਰਨ ਭੜੱਕੜ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ. ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਗੜਬੜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ, ਪਾਣੀ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਬੇਸ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਸੌਂ ਰਹੇ, ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਦੂਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਫਸ ਗਏ.

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਸਨ: ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਭਿੱਜੀ ਹੋਈ ਇਸ ਪਿੜ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਬਚਿਆ ਸੀ ਉਸ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਤਕਰੀਬਨ 1 ਵਜੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਸਾਂ, ਠੰਡਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪ ਦੋ ਲਈ ਗਏ ਅਤੇ ਚਾਕੂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਏ. ਤਿੱਖੀ ਧਾਤ ਨੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉੱਤਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਤਾਰ ਦਾ pੇਰ ਆਇਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ 70-ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 50 ਫੁੱਟ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੀ. ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ - ਅਸੀਂ 70-ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਫਸਿਆ-ਰੱਸਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇ.

ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਵੰਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਥੱਕ ਗਿਆ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਰੈਪੇਲਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਅਲਾਰਮ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆਇਆ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿ ਨਿੱਘ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸੇ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤੰਬੂਆਂ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ. ਪਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਰੈਪਲ ਲੰਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਲੰਗਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਕੁਝ ਗੇਅਰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਝੁਕ ਕੇ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ, ਸਬਰ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਲਿਆ. ਖੂਬਸੂਰਤ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਸੁੱਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਚੀਰ ਅਤੇ ਭੱਠਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੈਬਿੰਗ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਰੇਬਾਈਨਰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਰੱਸੀ ਚਲਾ ਸਕੀਏ. ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਜੋ ਸਾਡੇ 17 ਵੇਂ ਅਤੇ 18 ਵੇਂ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਦੁਆਲੇ ਲਟਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਦਬਾਅ ਸਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਇਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ ਚੀਕ ਰਹੇ ਸਨ. ਕੰਧ.

ਆਖਰੀ 500 ਫੁੱਟ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ - ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਰੈਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਅਖੀਰਲੇ ਰੈਪਲ ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਲੰਗਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਥੱਕਿਆ ਅਤੇ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 70-ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲੰਗਰ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ. ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਪਤਲੀ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਆਖਰੀ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਵੇਰੇ 4 ਵਜੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ, ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ. ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਛੇ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਾਰਮੈਟਸ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਖੋਹ ਲਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਥੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਘੜੇ ਨੂੰ ਪੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੀਟ ਦੇ ਚੰਦਰਮਾ-ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਰਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਥੱਕ ਗਏ. ਸਾਡੀ ਪਿੱਠ ਵੱਲ ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ.

ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੂਰਜ ਚਮਕਿਆ - ਸਾਡੇ ਠੰਡੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ’ਤੇ ਮਾਣ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਬਣ ਗਏ ਸੀ, 1963 ਵਿਚ, ਮਾtਂਟ ਫ੍ਰੀ-ਚੜਾਈ ਲਈ. ਇਕੋ ਦਿਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ - ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਨੌਖਾ ਤਜਰਬਾ. ਮੈਨੂੰ ਮਾਣ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਡਰ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀ-ਕੀ-ਕੀ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣਿਆਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਥੇ ਬਾਹਰ ਕੱ putਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ.


ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ: DREAM BIKE RESTORATION - SABA BIKE 70s


ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  1. Yozshugar

    the incomparable message

  2. Lawford

    ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

  3. Kagataur

    ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

  4. Zule

    ਮੈਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਪਰ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਗਲਤ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।

  5. Braden

    ਕੀ ਮੈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸੱਕਦਾਹਾਂ?

  6. Fraynee

    ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ। ਆਓ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ। ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।



ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲਿਖੋ